А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Практический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 18

18

§ 2. СЛЕСАРНО-МЕХАНИЧЕСКОЕ ВОССТРНОСЛЕНиЕ ДЕТАЛЕЙ

2.1. Слесарно-менаническое доведение деталей под ремонтный размер

Если термически обработанный поверхностный слой детали при механической обработке детали во время изменения ее размера не будет утрачен, то обработка поверхностей детали под ремонтный размер может считаться эффективной. Дефекты поверхности у дорогостоящей детали соединения ликвидируются механической обработкой до заданного ремонтного размера (к примеру, шейки коленчатого вала), а другую (более простую и менее дорогостоящую деталь) замещают новой надлежащего размера (вкладыши). При этом поверхности детали, образующие посадку, будут обладать размерами, отличными от первоначальных, а соединению будет придана первоначальная посадка (зазор или натяг). При сохранении качества исправленных блоков цилиндров и шатунов, использование вкладышей ремонтного размера (увеличенных на 0,5 мм) даст возможность уменьшить трудоемкость и цену ремонта.

Завод-изготовитель определяет ремонтные размеры детали и допуски на них (рис. 2).

Восстановление деталей под ремонтные размеры характеризуется:

—    простотой и доступностью, '

—    малой трудоемкостью (в 1,5-2,0 раза меньше, чем при сварке и наплавке),

—    значительной экономической эффективностью,

—    сохранением взаимозаменяемости деталей в пределах ремонтного размера.

Недостатки способа восстановления деталей под ремонтные размеры:

—    увеличение номенклатуры запасных частей,

—    усложнение организации процессов хранения деталей на складе,

—    усложнение комплектования и сборки.

 
Новости