4 РЕМОНТ АВТОМОБиЛЕО

кают через электрический подогреватель 6. Содержащуюся в углекислом газе воду удаляют с помощью осушителя 5, который представляет собой патрон, наполненный обезвоженным медным купоросом или силикагелем. Давление газа понижают с помощью кислородного редуктора 4, а расход его контролируют расходомером 3.

К достоинствам способа относятся:

—    меньший нагрев деталей;

—    возможность наплавки при любом пространственном положении детали;

—    более высокую по площади покрытия производительность процесса (на 20-30% );

—    возможность наплавки деталей диаметром менее 40 мм;

—    отсутствие трудоемкой операции по отделению шлаковой корки.

Недостатки:

—    повышенное разбрызгивание металла (5-10%),

—    необходимость применения легированной проволоки для получения наплавленного металла с требуемыми свойствами;

—    открытое световое излучение дуги.

Для наплавки применяют следующее оборудование:

—    наплавочные головки АБС, А-384, А-409, А-580, ОКС-1252М;

—    источники питания ВС-200, ВСУ-300, ВС-400, ПСГ-350, АЗД-7,5/30;

—    подогреватели газа;

—    осушитель, заполненный силикагелем КСМ крупностью 2,8—7 мм;

—    редукторы-расходомеры ДРЗ-1-5-7 или ротаметры РС-3, PC-ЗА, РКС-65, или кислородный редуктор РК-53Б.

При наплавке используют материалы:

—    электродную проволоку Св-12ГС, Св-0,8ГС, Св-0,8Г2С, Св-12Х13, Св-06Х19Н9Т, Св-18ХМА, Нп-ЗОХГСА;

—    порошковую проволоку ПП-Р18Т, ПП-Р19Т, ПП-4Х28Г и др.

Режимы наплавки, выполняемой на цилиндрических деталях, приведены в табл. 10.

Наплавку в среде углекислого газа производят на постоянном токе обратной полярности. Тип и марку электрода