А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Практический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 144

142

—    меньшая чувствительность к изменению температуры и к загрязнению электролита железом, медью и другими металлами.

Отрицательные свойства:

—    агрессивность и ядовитость электролита;

—    детали подвесных приспособлений, аноды и детали ванн разрушаются больше, чем в сернокислом электролите.

Холодные электролиты в ремонтном производстве применяют двух типов:

—    электролит с добавкой фтористых солей,

—    тетрахроматные.

Наибольшее распространение для восстановления изношенных деталей получил тетрахроматный электролит следующего состава (г/л):_

Этот электролит позволяет получать качественные осадки с большой производительностью (выход по току 30-33%), имеет меньшие внутренние напряжения. Покрытия получаются более мягкие, беспористые (без трещин), серого оттенка, легко полируемые до зеркального блеска. Применяют для получения защитно-декоративных покрытий. Особенность тетрахроматных электролитов — малая агрессивность к углеродистым сталям. Поэтому вполне допустимо изготовление ванн для хромирования из малоуглеродистой листовой стали без дополнительной футеровки.

Саморегулирующийся холодный электролит — наиболее перспективный электролит. Его состав (г/л):

—    хромовый ангидрид — 380-420,

—    кальций углекислый — 60—75,

—    кобальт сернокислый — 18-20.

Режим электролиза:

—    катодная плотность Dk = 100-300 А/дм2,

—    температура электролита — 18-25°С.

Преимущества электролита — высокий выход по току

(35-40%).

 
Новости