230

нарушение геометрических размеров, формы и взаимного расположения поверхностей:

—    износ посадочных и рабочих поверхностей, резьбы;

—    кавитационный износ отверстий, через которые проходит охлаждающая жидкость;

—    несоосность, неперпендикулярность, нецилиндричность и некруглость отверстий;

—    коробление, или деформация обработанных установочных, привалочных или стыковых поверхностей.

Дефекты корпусных деталей, которые устраняются с помощью слесарных операций:

пробоины — постановкой металлической накладки на клею (составы на основе эпоксидной смолы) с закреплением ее болтами;

обломы — приваркой обломанной части с закреплением ее болтами или с постановкой усиливающей накладки;

трещины — заделыванием с помощью фигурных вставок; нанесением состава на основе: эпоксидной смолы, эпоксидной смолы с наложением накладок из стеклоткани, эпоксидной смолы с наложением металлической накладки и закреплением ее болтами; сваркой; сваркой с последующей герметизацией шва полимерным составом, с помощью фигурных вставок и эпоксидной смолы;

повреждения и износ резьбовых отверстий — прогонкой метчиком, нарезанием резьбы увеличенного размера, установкой ввертыша (резьбовой пробки) и нарезанием резьбы нормального размера, нанесением полимерных материалов на резьбовые поверхности, установка резьбовых спиральных вставок;

обломы болтов, шпилек — удалением обломанной части с помощью бора или экстрактора, с помощью гайки или прутка;

коробление привалочных поверхностей — шлифованием, фрезерованием или шабрением;

ослабление посадки и выпадание штифтов — развертыванием отверстий под штифты и установкой штифтов увеличенного размера (по диаметру).

Восстановление корпусных деталей начинают с удаления обломанных шпилек и болтов, повреждений резьбовых отверстий, а также устранения трещин и других поврежде-