246

чей частью. Радиальная сила прижима инструмента к шейке вала создается пружиной. При полировании необходимо обеспечивать постоянный подвод СОЖ в зону обработки.

Режим полирования: частота вращения вала — 0,8 с'¹; сила прижима инструмента — 120 Н; амплитуда колебаний

— 4 мм; частота колебаний — 0,5 с"¹; СОЖ — ОСМ-1.

Полирование шеек коленчатого вала пастами. В качестве полирующего материала применяют пасту ГОИ или алмазную пасту. Давление полировальных хомутов на шейки вала должно быть в пределах 100-120 Н/м². Продолжительность полировки при частоте вращения коленчатого вала 150 мин'¹ составляет 3—5 мин.

Суперфиниширование. Для доводки шеек вместо полирования применяют также суперфиниширование. Суперфиниширование выполняют головкой, оснащенной абразивными брусками, на специальном полуавтомате 3875К. Зернистость брусков 4—8. В качестве СОЖ используют смесь керосина с маслом или жидкость ОСМ-1. Шероховатость после

обработки составляет R_eo’i. Суперфиниширование выравнивает точность размеров, а также снижает шероховатость шеек, вызванную неоднородностью условий предшествующей обработки. При шлифовании валов под суперфиниширование оставляют припуск 0,005 мм.

Уравновешивание коленчатых валов нарушается вследствие износа трущихся поверхностей (при эксплуатации), неравномерном наращивании изношенных поверхностей и механической обработке. Увеличенный в результате этого дисбаланс приводит к дополнительным вибрациям, ухудшающим работу двигателя. Уравновешенность вала достигается либо сверлением отверстий, либо фрезерованием щек. Балансировку коленчатых валов проводят на станке КИ-4274.

3.3. Класс деталей «полые иилиндрш»

К полым стержням относятся детали с отношением их высоты к наибольшему диаметру не менее 0,5. К этому классу относятся:

—    гильзы цилиндров,

—    втулки,