318

3.4. Ремонт направляющих Втулок клапоноВ

Характерными дефектами направляющих втулок клапанов являются: износ отверстия под стержень клапана, посадочных поясков в сопряжении втулки с головкой или блоком двигателя.

Втулки с изношенными отверстиями развертывают под клапаны нормального или увеличенного размера. При небольшом износе поверхности посадочного пояска втулки нагревают до температуры 900-950° и выдерживают при этой температуре 15—20 минут. При большом износе посадочные пояски наваривают газовой сваркой и протачивают. Ремонтные втулки выпускаются с уменьшенными внутренними диаметрами.    ^

3.5. Ремонт пружин клапоноВ

Пружины в процессе эксплуатации теряют упругость и изнашиваются.

Упругость пружин клапанов, как и упругость всех спиральных пружин, восстанавливают повторной термообработкой. Для этого пружину растягивают на 2-3 витка на специальном приспособлении (рис. 120), смазывают обмазкой из жидкого стекла и мела (или предварительно омедняют) и подвергают закалке и отпуску по режимам, соответствую-