А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Практический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 321

3.8. Ремонт штонг толкателей

У штанг толкателей изнашиваются гнезда головки, нижний торец, резьба, а также изгибается стержень.

Гнезда ремонтируют заваркой и последующей проточкой головки.

Нижний торец ремонтируют проточкой фасонным резцом, причем длину штанги восстанавливают оттяжкой кузнечным способом. Изношенная резьба может быть восстановлена осталиванием.

Изогнутые штанги правят в холодном состоянии.

3.9. Ремонт толкотелей

Характерным дефектом толкателей является износ нижней части в участке перемещения кулачка распределительного вала, поверхности, находящейся в сопряжении со втулкой, и гнезда под штангу.

Нижнюю часть толкателя ремонтируют шлифованием. Стержень толкателя перешлифовывают под втулку меньшего (или нормального) размера, либо восстанавливают хромированием.    •

3.10. Ремонт Втулок толкотелей

У втулок толкателей изнашиваются отверстия под стержень толкателя и наружные посадочные пояски.

Изношенное отверстие втулки развертывают под стержень толкателя, увеличенного (или нормального) размера. Посадочные пояски наваривают газовой сваркой и протачивают до нормального или увеличенного размера.

3.11. Ремонт роспреЗелительньж БолоВ

Основными дефектами распределительных валов являются: износ опорных шеек и кулачков и изгиб вала. Изношенные шейки шлифуют на меньший размер. При износе



11. Зак. 322

 
Новости