382

перегрева или загрязнения; нарушение изоляции изолированных щеткодержателей; износ якоря под втулки подшипников в крышках и промежуточной опоре; износ втулок; замыкание или обрыв обмоток катушек реле стартера или окисление контактных болтов и диска; повреждение муфты привода (заклинивание или проскальзывание роликов, трещины на одной из полумуфт, износ зубьев или забоины торцов шестерни и т.д.); износ роликов, отверстий под пальцы рычага привода.

Разборка стартеров включает следующие операции: отвертывание винтов крепления и гайки перемычки; отсоединение реле стартера от корпуса; ослабление или снятие стяжного болта; снятие защитной ленты; удаление щеток из щеткодержателей; вывертывание стяжных шпилек; снятие крышки со стороны коллектора; снятие оси рычага привода и отвертывание винтов крепления промежуточного подшипника; удаление якоря из корпуса и снятие с него крышки со стороны привода; снятие муфты привода и промежуточного подшипника с- вала якоря с предварительным удалением упорного и замкового колец; отвертывание гайки выводного болта и винтов крепления полюсов с обмотками и удаление их из корпуса стартера; снятие крышки и удаление сердечника со штоком из корпуса реле стартера.

В зависимости от конструкции стартера последовательность операций разборки может несколько отличаться от указанной.

Дефектацию отдельных деталей стартера осуществляют путем измерения изношенных поверхностей универсальным (микрометром, штангенциркулем, линейкой) или специальным (шаблонами, калибрами) измерительным инструментом.

Обрыв обмоток реле выявляют с помощью контрольной лампы. При отсутствии обрыва лампа, включенная между выводом реле и корпусом, должна гореть.

Без перемотки катушек реле можно устранить лишь обрыв в месте соединения вывода удерживающей обмотки с корпусом. Для этого пропаивают это соединение или осаживают заклепку, крепящую провод к корпусу.

Межвитковые замыкания обмоток реле стартера выявляют измерением сопротивления втягивающей и удержива