дышей (рис. 175), а также к защемлению шейки. В этом случае плоскости разъема должны быть точно пришабрены по контрольной плите, шатун собран с крышкой и расточен или прошлифован под наружный размер вкладышей. При шлифовке или проточке должно быть сохранено расстояние между осями верхней и нижней головок. При сборке коренных и шатунных подшипников необходимо проверять состояние масляных канавок и холодильников.

7.9. Затяжка болтоВ кореннык и шатунных подшипников

Чрезмерная затяжка болтов коренных и шатунных подшипников является главной причиной аварий в результате их обрыва. Поэтому гайки коренных и шатунных подшипников нужно затягивать динамометрическим ключом и выдерживать рекомендуемые крутящие моменты.

При отсутствии данных момент затяжки может быть ориентировочно определен по формуле: