При правильно отрегулированном весовом механизме стрелка ползунка должна на шкале показывать вес гирь, уложенных на тарелку рычага. При отклонении в показаниях следует изменить положение груза на маятнике.

Во время испытания двигателю сообщают максимальное число оборотов, открыв полностью дроссельную заслонку или установив рейку топливного насоса в положение, соответствующее полной подаче, и загружают двигатель до получения нормального для данного двигателя числа оборотов.

Развиваемую двигателем мощность при испытании подсчитывают по формуле:

Если испытание ведут без редуктора, то К принимают равным 1.

Для подсчета удельного расхода топлива выясняют вес топлива, израсходованного двигателем за определенное время. Обычно вес израсходованного топлива определяют умножением объема израсходованного топлива на его удельный вес.

Часовой расход топлива равняется:

Удельный расход топлива определяют делением часового расхода топлива на мощность.

На этом обкатка двигателя не заканчивается, так как после стендовой обкатки двигатель обкатывают вместе с машиной в эксплуатационной обстановке. В процессе обкатки наблюдают за состоянием узлов и деталей, ослушивают и проверяют их нагрев и регулируют.