А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Практический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 425

426

Зубья наплавляют сплошным слоем с припуском 2—3 мм для последующей токарной обработки. После наварки деталь подвергают нормализации (нагрев до температуры 850— 900°). Затем фрезеруют зубья и шестерню обкатывают в паре с сопрягаемой шестерней. После обкатки отремонтированную шестерню закаливают и отпускают. Если для наплавки зубьев применялись присадочные прутки из малоуглеродистой стали, шестерню перед закалкой цементируют.

Для наплавки изношенных зубьев применяют также твердые сплавы: сормайт, сталинит и стеллит.

Детали в этом случае наваривают в ванне с водой. Излишек сормайта снимают карборундовым кругом или элект-роэрозионным способом.

Для наплавки зубьев с формовкой шестерню устанавливают вместе с приспособлением в ванне с водой так, чтобы над поверхностью воды выступали только наплавляемые зубья (рис. 187). Приспособление должно давать возможность формовать зубья в процессе сварки, пока наплавленный слой находится в пластическом состоянии.

Для направления и вертикальных перемещений формующего шаблона (валика) может быть использован сверлиль-

 
Новости