При изгибе ступиц, реборд и ободов их правят в холодном состоянии. В случае ослабления креплений переклепывают заклепки, подтягивают или заменяют болты. Изношенные отверстия болтов рассверливают под болты увеличенного размера. При большом износе отверстия обваривают с применением медных цилиндрических шаблонов (рис. 211, а).

Изношенные конусные отверстия дисков колес раззен-ковывают и к дискам приваривают конусные шайбы (рис. 211, б).

В случае разрыва обода его стягивают специальным приспособлением и сваривают.

9.8. Ремонт ходовой части гусеничных тракторов

Ремонт ведущих и натяжных колес. У ведущих колес гусениц могут быть следующие неисправности: износ зубьев; износ отверстий под крепящие шпильки.

При одностороннем износе зубьев ведущие колеса переставляют с одной стороны трактора на другую для работы неизношенной частью. Эту перестановку делают вместе со ступицей и большой шестерней (так как отверстия в ступице колеса и втулке развертывают в сборе).

При большом двухстороннем износе зубья наплавляют по шаблону электродуговой сваркой или приваривают новые зубья.

Изношенные отверстия под шпильки крепления ведущего колеса рассверливают под увеличенные шпильки. Сильно изношенные отверстия заваривают, на новом месте сверлят отверстия под шпильки нормального размера. У натяжных колес изнашиваются обод и ступица. В случае износа обода и торцов ступиц их наваривают электродуго-