А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 449
450
Окончание табл. 67
|
Первый вид ремонта |
Второй вид ремонта |
Дефекты |
Покрышки |
|
диагональные | радиальные |
диагональные |
радиальные |
Сквозные или |
Не допускаются |
Допускается в |
Допускает |
несквозные по |
|
количестве не |
ся одно |
вреждения более |
|
более одного, |
поврежде |
одного слоя корда |
|
размером до |
ние: по |
каркаса у покры |
|
50 мм — у по |
боковине |
шек типа Р и у |
|
крышек лег |
вдоль ни |
диагональной |
|
ковых авто |
тей корда |
конструкции ДЛЯ |
|
мобилей и до |
каркаса — |
легковых автомо |
|
100 мм — у |
до 75 мм; |
билей более двух |
|
покрышек |
там же |
слоев корда кар |
|
грузовых |
поперек |
каса у покрышек |
|
автомобилей |
нитей — до |
диагональной |
|
|
50 мм; по |
конструкции для |
|
|
беговой |
грузовых автомо |
|
|
части — до |
билей |
|
|
50 мм в любом направлении |
(По В.И. Карагодину и Н.Н. Митрохину)
Чрезвычайно важно своевременно устранять небольшие повреждения покрышек. Отверстие в покрышке (прокол гвоздем), не отремонтированное своевременно, приводит к тому, что в него постепенно забивается грязь, пыль, и зто приводит чаще всего к образованию одутлин. Этого можно избежать, если сразу же после удаления из покрышки гвоздя отверстие заклеить (заполнить клеем или сырой резиной, смоченной в бензине).
Резина, смоченная водой, очень легко режется различными твердыми предметами, попадающимися по дороге (стеклом, камнями и т. п.). Попадание на резиновые и прорезиненные детали нефтепродуктов приводит к тому, что резина набухает. При этом ее механические качества ухудшаются в десятки раз.
При ремонте автомобильных шин применяют починочный материал (резиновый и резинотканевый):
требующий горячей вулканизации — резину, протекторную листовую (толщиной 2 мм для заполнения повреждений протектора и боковин покрышек), вальцованную (тол-