При больших повреждениях с целью экономии невулканизованной резины для заполнения углубления со стороны протектора используют куски утильных протекторов.

При этом кусок утильного протектора должен быть за-шерохован, промазан клеем и высушен. Под кусок утильного протектора кладут несколько слоев невулканизованной протекторной резины так, чтобы кусок выступал на 6-8 мм над поверхностью протектора ремонтируемой покрышки.

При ремонте покрышек, повреждения которых расположены на боковине у борта покрышки, необходимо дополнительное крепление накладываемого материала, так как боковина сильно изгибается во время работы, вследствие чего обычный способ ремонта не обеспечивает надежного крепления наложенных материалов.

Для усиления ремонтируемого участка с борта снимают слой бортовой ткани и два слоя корда и на подготовленное углубление, сделанное ступеньками, накладывают два новых слоя корда, которые охватывают сердечник борта.

Каждый слой корда прикатывают с внутренней, а затем с наружной стороны. После наложения двух слоев корда на борт накладывают слой бортовой ткани. С внутренней стороны укладывают подготовленную манжету, а с наружной накладывают слои невулканизованной протекторной резины.

Вулканизация наложенных ремонтных материалов. Чтобы придать наложенным ремонтным материалам («сырой» резине) качества обычной резины, необходимо их вулканизовать.

На качество вулканизации влияют температура и продолжительность вулканизации, а также давление отпрессовки.

Практикой доказано, что наиболее высокое качество ремонта при хорошей производительности получают при температуре вулканизации 140°. Чем выше температура, тем неравномернее протекает процесс вулканизации. Объясняется это тем, что резина обладает низким коэффициентом теплопередачи. Слой, к которому подводится тепло, сразу нагревается до температуры плиты или аппарата, на котором вулканизуют покрышки, а более удаленный слой очень долго сохраняет комнатную температуру. Вследствие этого нижний слой будет перевулканизовываться, а верхний еще не начнет вулканизоваться.