ратуры в боковую стенку ввертывают трубку, в которую вставляют стеклянный термометр со шкалой до 170 или 200°. Для нагрева служат два нагревательных элемента по 700 ватт. Элементы крепят с нижней стороны аппарата, предварительно подложив под них тонкий слой асбеста.

Нагревательные элементы при напряжении в сети, равном 220 В, соединяют последовательно. Последовательно с ними включают реостат (с ползушкой) сопротивлением 25 Ом.

При питании аппарата от сети 127 в нагревательные элементы включают параллельно. Через расширитель в резервуар заливают предварительно прокипяченное машинное или автотракторное масло. При указанных размерах аппарата, нагревательных элементов и реостата температуру нагрева можно довести до 120—150°.

Восстановление упругости резиновых прокладок. Резиновые прокладки, уплотнительные резиновые кольца и другие резиновые детали при длительном нахождении в сжатом состоянии теряют свои упругие свойства. Упругость их может быть восстановлена длительным кипячением в воде.

10.6. Гарантийные обязательства

Нормы пробега восстановленных и прошедших ремонт местных повреждений шин определяются соответствующими стандартами и гарантируются шиноремонтными заводами (табл. 70 и 71). На восстановленных шинах фактический пробег считается с момента восстановления.

При выходе шин из эксплуатации ранее гарантийной нормы автопредприятие устанавливает причины преждевременного выхода шин из строя. Если это произошло по заводским производственным причинам, комиссия составляет рекламационный акт. Покрышка, подлежащая рекламации, направляется заводу вместе с карточкой учета работы шины и рекламационным актом. Индивидуальные владельцы автомобилей при преждевременном выходе шин из эксплуатации по производственным причинам сдают ее заводу с указанием полного заводского номера шины, фактического ее пробега по спидометру и обнаруженных на ней дефектов.