значимая часть перевозок — обслуживание торговли, городские и пригородные пассажирские перевозки — остаются невыполненными или выполняются некачественно. Владельцы мелких автопредпркятий и отдельных транспортных средств в целях экономии расходов на техническое обслуживание и ремонт неоправданно снижают объемы ремонтно-обслуживающих воздействий и уровень контроля за техническим состоянием подвижного состава, что в масштабах страны наносит значительный вред окружающей среде, увеличивает аварийность и травматизм на дорогах.

В этих условиях одной их главных мер по обеспечению безопасности работы автотранспорта является сертификация. Одна из первых международных систем оценки безопасности и качества возникла именно на автотранспорте. Это система сертификации автомобилей по правилам Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН).

Сертификация — действие третьей стороны, доказывающее, что обеспечивается необходимая уверенность в том, что должным образом идентифицированная продукция, процесс или услуга соответствуют заданным требованиям.

В этом определении сертификации следует обратить внимание на два аспекта. Во-первых, если первая сторона — это изготовитель, поставщик, продавец продукции или исполнитель услуги, а вторая — потребитель товаров и услуг, то сертификация выполняется третьей стороной, т.е. некоторой независимой от первых двух сторон организацией, выступающей в роли арбитра. Во-вторых, продукция (процесс, услуга) должна быть идентифицирована, т.е. должна быть проведена процедура распознавания объекта, отнесения его к определенному классу, на который распространяется определенная совокупность требований.

¹ Таким образом, сертификация — это средство предоставления потребителю гарантий в том, что приобретенное им изделие (услуга) отвечает требованиям действующих нормативных документов, относящихся именно к этому изделию (услуге).

Сертификация преследует две основные цели:

1) подтверждение безопасности изделия (услуги) для здоровья и жизни человека, его имущества и окружающей природной среды;