А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 66
66
Принята первая и вторая комплектность для грузовых автомобилей и их агрегатов; для автобусов и легковых автомобилей — только первая; силовых агрегатов (двигатель с коробкой передач и сцеплением) — первая; дизелей — первая; для карбюраторных двигателей — первая и вторая. Все остальные агрегаты автомобиля имеют только одну комплектность.
Автомобиль первой комплектности — автомобиль со всеми составными частями и запасное колесо.
Автомобили второй комплектности — сдают в ремонт и принимают в ремонт без платформы, металлических кузовов и специального оборудования. '
Двигатель первой комплектности — двигатель в сборе со всеми составными частями, установленными на нем, вместе со сцеплением, компрессором, вентилятором, насосом гидроусилителя рулевого управления, топливной аппаратурой, приборами системы охлаждения и смазочной системы, воздухоочистителем, электрооборудованием и т.п.
Двигатель второй комплектности — двигатель в сборе со сцеплением без иных агрегатов узлов, установленных на нем. -
В виде исключения в отдельных случаях авторемонтное предприятие может в ремонт принимать автомобили и агрегаты в иной комплектности, нежели выше оговоренные, то есть отличной от установленной. Доукомплектование таких агрегатов и автомобилей осуществляется по калькуляции ремонтного предприятия, скоординированной и согласованной с заказчиком.
Выработавшие ресурс, но не достигшие предельного состояния автомобили и агрегаты не могут быть подвергнуты капитальному ремонту.
В капитальный ремонт не могут приниматься:
— грузовые автомобили, если их кабины и рамы подлежат списанию;
— автобусы и легковые автомобили, если их кузова не могут быть восстановлены;
— агрегаты и узлы, у которых базовые или основные детали подлежат списанию.
Обязательно должны быть очищены от загрязнений наружные поверхности автомобилей и агрегатов, которые еда-