А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Теоретический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 99

99

Если деталь перед сваркой нельзя нагреть, чтобы избежать образования трещин, рекомендуется ремонтировать ее с помощью электродуговой сварки или пайкой, так как площадь распространения тепла при электродуговой сварке и пайке значительно меньше, чем при газовой сварке.

19. Другие процессы,

Выполняемые при ремонте мошин с помошью ацетилено-кислородного племени

Кроме сварки и наплавки деталей, с помощью ацетиленокислородного пламени в ремонтных предприятиях выполняют резку, закалку, цементацию и сварку под давлением.

Ацетилено-кислородную резку применяют в случае подготовки заплат, разделки кромок при подготовке деталей к сварке, вырезки сильно деформированных участков деталей и др.

С помощью ацетилено-кислородных резаков режут металлы, у которых температура воспламенения в струе кислорода меньше, чем температура плавления.

Хорошо режутся стали, содержащие углерода до 2%, хрома до 1,5%, а также стали, содержащие никель, вольфрам и марганец. Алюминий, бронза и медь не режутся. Чугун режется очень плохо. Чугун можно резать пламенем с избытком ацетилена (для подогрева) с применением нагретого до температуры 100° кислорода, а также с использованием накладок из малоуглеродистой стали.

С помощью газовых горелок можно также закаливать детали. В большинстве случаев с помощью газовых горелок детали подвергают поверхностной закалке на глубину 1,5—

2 мм. При поверхностной закалке необходимо соблюдать следующие условия:

1)    вершину ядра пламени располагать на расстоянии 2— 5 мм от закаливаемой поверхности;

2)    сразу после подогрева охлаждать деталь, для чего к горелке крепится приспособление для подачи воды;

4*

 
Новости