А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 101
ных давлений около 185-200 кг/см2. Участок стыка нагревается почти до температуры плавления (для малоуглеродистой стали, например, до 1200—1250°). Нагретый стык повторно сжимают для получения удельных давлений, равных 375430 кг/см2.
При этом способе соединение стыков детали происходит за счет диффузии и рекристаллизации.
Прочность в месте стыка обычно превышает прочность самой детали.