А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Теоретический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 145

145

—    повышенная износоустойчивость (срок службы в 2 раза выше);

—    бесшумность и отсутствие вибраций;

—    точное тарирование крутящего момента, значительная масса.

Крутящий, момент отвертывания гаек и болтов (Н-м) диаметром от 10 до 26 мм определяют по формуле

Для вывертывания шпилек применяют эксцентриковые, клиновые, цанговые наконечники и специальные ключи.

Для соединений со значительным крутящим моментом (до 350 Н-м) применяют шпильковерты. В результате использования шпильковертов производительность труда увеличивается на 30-40%.

§ 3, Соединений с натягом. Особенности разборки

Одну из наибольших частей по трудоемкости разбороч-ных работ при ремонте машин занимает разборка сборочных единиц, детали которых соединены с натргом. Имеющие место при распрессовке таких сопряжений действительные усилия более чем основательно превосходят теоретические, особенно если эти сопряжения находились в условиях коррозии.

Разборка соединений с гарантированным натягом (снятие подшипников качения, втулок, шкивов, пальцев, штифтов) осуществляется путем приложения осевого усилия и использования тепловых деформаций (нагрев охватывающей детали). Для приложения осевого усилия применяют прессы, съемники, специальные приспособления. В зависимости от требуемого усилия для разборки конкретного соединения выбирают прессовое оборудование.

Усилие выпрессовки колец подшипников определяется по формуле:

 
Новости