ФРАНЧЕСКО ПАТРИЦЦИ

вив разведчиков, убедились, что тарентская крепость охраняется небрежно. Тогда
внезапным набегом они ее заняли и не только разграбили город, но изгнали всех
до единого граждан; оставив лишь дев и удалив всех прочих, они обосновались
в этом городе. Так древние тарентяне лишились своего города и очага и были
обречены на вечное изгнание, ибо небрежно охраняли оплот города. Долгое время
спустя на же тарентская крепость, старательно охраняемая римлянами, дала воз
можность вновь овладеть городом: когда тарентяне перешли на сторону Ганни
бала и М. Ливий Салинатор был поставлен во главе крепости, Фабий Максим
подоспел с войском и из крепости овладел городом. С этим связано то изречение,
которое приводит не только Цицерон, но и Плутарх в «Апоффегмах», посвящен
ных Цезарю Траяну; когда М. Ливий сказал: «Помни, Ф.абий, что ты благодаря
мне овладел Тарентом», тот ответил: «Правильно говоришь, ибо если бы ты не
лишился его, я бы им не овладел». Из этого примера мы можем заключить, что
крепость в городе вольного государства бесполезна, а в подневольном—совершен
но необходима.

Глава десятая. О дорогах и о портиках

Площади и улицы следует располагать внутри стен, считаясь с благоприят
ными климатическими условиями. Прежде всего, улицы следует делать прямыми —
от одних ворот к другим, лежащим напротив. Некоторые одобряют ширину их
в 34 фута. Их следует вымостить кремнем там, где ездят повозки, чтобы они не
оседали от тяжести колес. Примером могут служить римляне, которые устроили
многочисленные дороги почти по всей Италии, приспособив их для езды. Часть
их и в наш век еще сохранилась; так, Минтурн недалеко iot Террацины, располо
жен за дорогой, называемой Аппиевой, получившей свое название от Аппия
Клавдия, который вымостил ее от Рима до Брундузия. Древние ведь очень высоко
ценили мощеные дороги; консулы М. Эмилий и К. Фламиний, после побед над
лигурийцами, вымостили две дороги и назвали их своими именами: одну — Фла-
миниевой, от Рима до Аримина [Римини],, другую — Эмилиевой — от Рима же
до Бононии [Болоньи]. Там, где нет кремня, или подвоз его обходится слишком
дорого, или, наконец, где не ездят повозки, там прекрасные дороги выкладыва
ются мелким обожженным кирпичом, в особенности дороги, предназначенные для
верховой езды, ибо ноги коней здесь более устойчивы и не так часто скользят
зимой по льду. Вместе с тем, они достаточно влажны, хотя дождевая вода и сте
кает с них быстро, и притом не грязны.    .

Следует провести и поперечные улицы, направляющиеся к другим воротам.
На их перекрестках должны быть оставлены довольно широкие площади, на ко
торых древние зодчие обычно устраивали портики не только для гулянья, но
и для занятий высокими искусствами. Здесь на общественные средства преподава
лась грамматика, отчего у латинян она и называлась тривиальной наукой**
А у афинян философы вели беседы в портиках; отсюда, как полагают некоторые,
получили начало названия школы стоиков и киников. Когда кто-то спросил Диог
гена Синопского, почему у него нет дома, тот, указывая пальцем на портик Юпи
тера, очень дельно ответил, что афиняне уже выстроили ©му великолепнейший.

На перекрестках и распутьях для общей пользы хорошо строить маленькие
храмы, в которых мальчики и женщины исполняют долг благочестия и религии.
Ведь в праздничные дни, всецело посвященные божественному, все должны схо
диться в более обширные храмы, а в будничные дни, когда мы совершаем наши
житейские дела, достаточно посетить маленькие храмы, расположенные возле
дороги. Вот почему Проперций говорит [IV, 3, 57—58]:

В храмы цветов я несу, одеваю распутья ветвями,

И можжевельник трещит, сложен на древний очаг.

Патрицци производит это название от trivium, пересечения трех дорог или
перекрестка. — Прим. перев.

45* [ 723 ]