ПРИМЕЧАНИЯ

ГЛАВА ВТОРАЯ

*...не предпринимать того, что идет вразрез с природой вещей.— Альберти
понимал это не в смысле пассивного приспособления (подчинения) природе, а в
смысле полезного использования стихии природы, что видно из его же слов:
«Прежде всего следует соблюдать сроки природы...» и т. д. (стр. 68, абз. 5).
Аналогичное указание см. стр. 44, абз. 4; стр. 347, абз- 3; стр. 352, 1абз. 2.

...уложив мост на кораблях...— Всего вероятнее, что Альберти имеет в виду
римского императора Калигулу (37—41 гг. н. э*)* Светоний (Calig., 19) расска
зывает, что Калигула от Бай до Путеоланокого мола, н-а протяжении 3 600 ша
гов (прибл. 5,4 км), расположил двойным рядом грузовые корабли, стоявшие на
якоре, и поверх них устроил земляную насыпь, уровняв путь так, как на Алпи-
евой дороге. Возможно, что упоминание имеет в виду и рассказ Геродота т )  пе
реправе Ксеркса через Геллеспонт (VII, 36). Ср. Солин, гл. 12: «Здесь перепра
вился Ксеркс, устроив мост из кораблей».

Порт Клавдия под Остией...— О постройке гавани в Остии дает некоторые
сведения Светоний (Claud., 20): «Гавань в Остии Клавдий соорудил, окружив
справа и слева боковыми укреплениями (brachia), а у входа, уже в глубоком
месте, выстроил мол; чтобы придать ему более устойчивое основание, он пред
варительно затопил корабль, на котором был в свое время привезен в Рим боль
шой обелиск из Египта; потом, сделав каменные опоры (congestis pilis), он по
строил на них высочайшую башню по образцу Фаросского маяка в Александрии,
дабы по его огням корабли направляли свой бег ночью».

Brachia буквально значит «руки». Никак нельзя согласиться с русским пе
реводчиком Светония Д. П. Кончаловским, который переводит: «проведя справа
и слева    рукава». Congestis    pilis — в переводе    Кончаловского неверно:    «набив

сваи». О    значении термина    pila применительно    к портовым сооружениям    ср.

С. Р г о m i s, Vocaboli latini di architettura posteriori a Vitruvie oppure a lui
sconosciuti.— «Memorie della R. Accademia di Torino», serie 2, t. 28, 1876,
pp. 365 — 366.

На изображении медали (см. рис. 14) можно видеть упоминаемые Свето
нием «руки» — закругляющиеся справа и слева боковые укрепления; справа они
представляют собою мол, стоящий на арках, в пролбты которых открывается
доступ морю. Слева — храм и складские помещения; вместо башни — колос
сальная статуя императора, повидимому, служившая маяком.

...у Террацины порт Адриана...— Гавань в Остии служила лишь для прича
ливания    судов и была мало    приспособлена для их разгрузки. Траян (98—117    гг.)

поэтому    решил расширить    гавань и устроить    новую внутреннюю гавань,    со

общавшуюся с первой (ср. изображение ее на медали того времени, рис. 15).
Нелишне привести описание, которое дает в своет «Архитектуре» Серлио (род.
1475— )  ум. 1552) и в котором сквозит то же восхищение, что и у Альберти:
«Для пользы Рима римляне соорудили ту великолепную гавань в Остии, ко
торая поистине и по своему удобству и по величине i своих сооружений, а в осо
бенности по своей стойкости (fortezza), является, если можно так выразиться,
чудесной. Форма ее — шестиугольная, то есть шестисторонняя, и каждая сторона
имеет в длину 116 канн, каждая же канна содержит 10 пядей. Из этого можно

[ 316 ]