АЛЬБЕРТИ —ДЕСЯТЬ КНИГ О ЗОДЧЕСТВЕ

быть гораздо просторнее невоенных и, как я заметил, древние обыч
но устраивали ‘их так, что они нигде не были уже восьми локтей. По
Закону двенадцати таблиц дорогу прокладывают так, чтобы идущая
прямо имела в ширину двенадцать футов, а та, которая имеет изгиб,
то есть та, где есть поворот, шестнадцать.

Не являются военными дорогами те, по которым мы с военной
сворачиваем к вилле или замку, или к другой военной же дороге,
таковы, например, в поле — дорога для скота, а в городе — переулки.

Существуют, кроме того, известного рода дороги, которые име
ют природу площадей и служат для определенных целей, по боль
шей части общественных: например те, ко1орые ведут к храму, ри
сталищу или базилике.

Устройство военных дорог гае должно быть юдгао и то же в дерев
не и в городе. Вне города строго следует наблюдать, чтобы дорога
была широкой и с обширнейшим кругозором, чтобы она была свобод
на и совсем лишена преград вроде воды или развалин, чтобы раз
бойник для засады нигде не находил ни прикрытия, ни прибежища и
чтобы к ней ниоткуда не было никакого доступа грабителям; на
конец, чтобы она была прямой и кратчайшей. Кратчайшей из
всех будет однако не самая прямая, а самая безопасная, и я
предпочитаю, чтобы она была несколько длиннее, но зато удобнее.
Некоторые полагают, будто Привернатская область самая безопас
ная потому, что ее, наподобие глубоких рвов, пересекают низкие до
роги, у своего начала коварные, на всем протяжении ненадежные и
отнюдь не безопасные, с высокими краями, откуда враг легко может
быть уничтожен.

Более опытные люди считают самой безопасной ту дорогу, кото
рая ровно тянется по хребту приюрков; за ней идет та, кото
рая по древнему обычаю прокладывается среди полей по устроен
ной насыпи, почему древние и называли ее валом (agger). И, конеч
но, провед енгаая таким образом дорога пред ставит много удобств,
ибо, с одной стороны, путники, идущие по высокой насыпи, в значи
тельной степени будут отвлечены приятностью вида от труда и тя
гости странствия, с другой стороны, — и это весьма важно — можно
издали увидеть врага и есть где отразить грозящее нападение не
большого отряда или, когда он численно превосходен, отступить без
всякого урона для своих.

Не менее важно то устройство, какое я заметил на дороге, веду
щей в Остию: поскольку туда стекается огромное число людей из
Египта, Африки, Ливии, Испании, Германии и с островов, равно
как и огромное количество товара, ее сделали двойной, — посере
дине поставлен ряд камней, выступающих на фут, как порог, чтобы
по одной стороне шли туда, по другой—оттуда, во избежание
столкновения спешащих.

Такова должна быть военная дорога вне города: вольная, прямая
и совершенно безопасная.

[ 122 ]