ЛЕОН-БАТТИСТА АЛЬБЕРТИ ДЕСЯТЬ КНИГ О ЗОДЧЕСТВЕ В ДВУХ ТОМАХ том I
 
На главную
 
 
 
 
Предыдущая все страницы
Следующая  
ЛЕОН-БАТТИСТА АЛЬБЕРТИ
ДЕСЯТЬ КНИГ О ЗОДЧЕСТВЕ В ДВУХ ТОМАХ
том I
стр. 574

АЛЬБЕРТИ —ДЕСЯТЬ КНИГ О ЗОДЧЕСТВЕ

езжих своим зловонием. Сиена в Этрурии много теряет в великоле
пии из-за отсутствия клоак. Именно поэтому весь город издает зло
воние не только в первую и последнюю ночную стражу, когда сосуды
с накопившимися нечистотами выливаются в окна, но и в другие
часы бывает отвратителен и сильно загрязнен.

Из клоак одни я называю отводящими, потому что они отводят
поступающие воды в реку, в озеро или в море; другие—открытыми,
где поступающая грязь не извергается куда-нибудь, а поглощается и
уничтожается. Отводящие должны быть вымощены пластом наклон
ным, пожатым и плотным, который имеет совершенно свободный
сток, чтобы окружающие строения не портились от постоянной сы
рости. Хорошо располагать их выше реки, чтобы при сильных раз
ливах они не наполнялись и не забивались илом. В открытых каналах
мы удовольствуемся простой землей. Ведь поэты называют землю
Цербером, философы — волком богов, потому что она все пожирает
и все поглощает. Вот почему нечистоты, как и всё бросаемое в зем
лю истребляемые землей, исчезнут и будут источать меньше зловон
ных паров. И я советовал бы, чтобы клоаки, в которые будет сте
кать моча, отводились далеко от стен, ибо от солнечного жара они
особенно заражаются и портятся.

Реки и каналы, служащие для плавания судов, я считаю нужным
причислить к дорогам, поскольку нельзя отрицать, что корабль
нужно считать родом повозки, да й самое море по природе своей—
что иное, как не широко раскинувшаяся дорога?

Однако нет оснований здесь говорить об этом подробнее. И если
бы оказалось, что сказанного для нужд человеческих слишком мало,
то ошибки, которые могут встретиться, следует исправлять ремеслом
и искусством и добиться тех удобств, которых недостает. Правила
для этого будут изложены в своем месте.

ГЛАВА ВОСЬМАЯ

Об удобном расположении гаваней и о размещении пло
щадей в городе

Если есть еще какая часть города, имеющая отношение к тому, о
чем надлежит здесь вести речь, то, конечно, это — гавань. Га
вань, очевидно, подобна тому пределу в ристалище, откуда ты
начинаешь путь, или где, совершив пробег, ты останавливаешься и
отдыхаешь. Другие, пожалуй, назовут гавань стойлом корабля. Пусть
она будет чем хочешь: и начальным пределом ристалища, и стой
лом, и прибежищем, во всяком случае — если отличительной чертой
всякой гавани является то, что она укрывает корабль от натиска
бурь — необходимо следить за тем, чтобы у нее были крепкие и вы
сокие бока и было вполне достаточное пространство, где суда п



I 130 ]