А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Практический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 107

105

го металла, не подвергающихся в процессе эксплуатации ударам, знакопеременным нагрузкам, большому нагреву;

_ с одновременным оплавлением — используется для

восстановления деталей с местным износом до 3-5 мм, работающих при знакопеременных и ударных нагрузках, изготовленных из серого чугуна, конструкционных, коррозие-стойких сталей и др.;

_ с последующим оплавлением — дает возможность

восстановить детали типа вала с износом до 2,5 мм на сторону. Восстановленные детали устойчивы против коррозии, абразивного изнашивания, действия высоких температур.

Технологический процесс газопламенного нанесения покрытий:

—    нагрев поверхности детали до 200-250 °С;

—    нанесение подслоя, который дает основу, необходимую для наложения основных слоев;

—    нанесение основных слоев, позволяющих получить покрытия с необходимыми физико-механическими свойствами.

На прочность сцепления покрытий с основой влияют:

—    способ подготовки поверхности и используемый при этом абразивный материал;

—    параметры струйной обработки;

—    время выдержки после обработки;

—    наличие предварительного подогрева;

—    применение подслоя;

—    использование терморегулирующих порошков;

—    способ распыления;

—    эффективная мощность пламени;

—    параметры процесса распыления;

—    состав материала покрытия (наличие поверхностноактивных добавок в покрытии зависит и от применяемого оборудования, и от присадочных материалов).

Технические характеристики и назначение порошков приведены в табл. 19.

Основой конструкции аппаратов для напыления порошковых покрытий является базовая схема сварочной горелки, которая служит для смешивания горючего газа с кислородом и получения газового пламени. Мощность, состав и форма сварочного пламени зависят от мундштуков наконечников горелок.




 
Новости