122

ной очистки и промывки деталей, а также вблизи легковоспламеняющихся материалов, при отсутствии местной вентиляции;

—    тщательно моют руки после работы.

6.2. Обшие сведения о процессе пайки

Пайкой (паянием) называют процесс получения неразъемного соединения металлов, находящихся в твердом состоянии, при помощи расплавленного вспомогательного (промежуточного) металла или сплава, имеющего температуру плавления ниже, чем соединяемые металлы.

При ремонте автомобилей пайку применяют для устранения трещин и пробоин в радиаторах, топливных и масляных баках и трубопроводах, приборах электрооборудования, кабин, оперения и т.д.

Пайка как способ восстановления деталей имеет следующие преимущества:

—    простота технологического процесса и применяемого оборудования;

—    высокая производительность процесса;

—    сохранение точной формы, размеров и химического состава деталей (а при пайке легкоплавкими припоями — сохранение структуры и механических свойств металла);

—    простота и легкость последующей обработки, особенно после пайки тугоплавкими припоями;

—    небольшой нагрев деталей (особенно при низкотемпературной пайке);

—    возможность соединения деталей, изготовленных из разнородных металлов;

—    достаточно высокая прочность соединения деталей;

—    низкая себестоимость восстановления детали.

Основной недостаток пайки — некоторое снижение прочности соединения деталей по сравнению со сваркой.

Припой в процессе паяния в результате смачивания образует с поверхностью спаиваемой детали зону промежуточного сплава, причем качество паяния в таком случае при наличии чистых металлических поверхностей будет зависеть от скорости растворения данного металла в