— раковины. Подшипник рекомендуется наплавлять в два слоя, проковывая каждый слой молотком.

Покрытие подшипников из свинцовистой бронзы тонким слоем баббита. Способ основан на свойстве тонких слоев баббита выдерживать значительные нагрузки. Перед заливкой вкладыши устанавливают в приспособление. Баббит заливают во вкладыши обычными способами.

Более хорошие результаты дает переделка ремонтируемых вкладышей в ячеистые. Для получения ячеек применяют специальные опрессовочные приспособления. На рис. 111 приведены детали приспособления для создания ячеек на вкладышах коренных и шатунных подшипников двигателя Д-54. В очищенные и обезжиренные вкладыши вставляют корпус приспособления и разжимают разрезанным на 8 секторов кольцом с рифленой наружной поверхностью. Секторы разжимают под прессом с помощью конической оправки. Ячейки на вкладышах можно получать накаткой специальными зубчатыми роликами, установив вкладыши в разрезную гильзу (рис. 112).

Размеры приспособления для накатки приведены в табл. 46 и на рисунке 112.

Обработка подшипников после нанесения антифрикционного слоя. После нанесения антифрикционного слоя подшипники растачивают или растачивают и шабрят. Расточку выполняют на специальных расточных станках. Лучше всего растачивать подшипники на станках, позволяющих одновременно обрабатывать подшишшки верхних и нижних головок шатунов, так как при этом исключается перекос растачиваемых отверстий.

В случае недостаточного прилегания к шейкам вала подшипники после расточки шабрят.

Таблица 46