А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 336
336
Отверстия жиклеров запаивают твердым припоем при помощи спиртовой горелки и февки (изогнутой, сужающейся к концу трубки). Затем отверстие в ремонтируемом жиклере очищают, смазывают раствором буры и на него закладывают мелко нарезанные кусочки припоя, смоченные в растворе буры. Запаиваемый жиклер укладывают на кусок березового угля или держат пинцетом и постепенно нагревают пламенем спиртовой. горелки, направляемым февкой (рис. 137); при этом плавящийся припой запаивает отверстие.
Рейберы для окончательной обработки отверстий изготовляют из стальной проволоки соответствующего диаметра, которую затачивают на квадрат или на треугольник.
Для проверки жиклеров на пропускную способность имеется ряд приборов. Все эти приборы дают возможность определять количество воды (в см3), пропускаемой жиклером в 1 минуту.
Количество воды, которое должны пропускать жиклеры в 1 минуту под напором столба воды 1000±2 мм при температуре +20°±1, приведено в табл. 50. Схема прибора для про-
Таблица 50
Пропускная способность жиклеров в см3/мин
|
Марка двигателя |
«Уни
версал» |
1-М А |
ПД-10 |
П-46 |
ГАЗ-
51 |
ЗИС-120 |
Марка карбюратора |
К-11 |
К-20А |
К-13 |
К-7 |
К-49А |
МКЗ-14В |
Калиброванного отверстия в колодце крышки поплавковой камеры |
350-360 |
|
|
|
|
|
Главного жиклера |
— |
850-870 |
135 |
145 |
350 |
260 |
Воздушного жиклера поплавковой камеры |
— |
567 593 |
— |
- |
— |
— |
Воздушного жиклера компенсационной камеры |
— |
629-652 |
— |
- |
— |
— |
Жиклера холостого хода |
— |
91-99 |
52—58 |
140 |
52 |
190 |
Компенсационного
жиклера |
— |
— |
— |
— |
330 |
310 |
Жиклера экономайзера |
|
|
|
|
150 |
130 |