340

этого подключают ТПН к стенду по схеме: топливный бак

— фильтр грубой очистки топлива — вакуумметр — топливоподкачивающий насос — манометр — мерный резервуар. Включают стенд и по тахометру устанавливают требуемые по техническим условиям частоту вращения вала привода стенда, разрежение на всасывании и противодавление на выходе из ТПН.

По манометру стенда фиксируют наибольшее развиваемое насосом давление, а по количеству топлива, собранного в мерном цилиндре, — его производительность. Результаты измерения производительности и максимального давления должны соответствовать техническим условиям.

При отсутствии стенда КИ-921МТ проверку работоспособности ТПН проводят вручную. Для этого закрывают большим и указательным пальцем одной руки всасывающее и нагнетательное отверстия и нажимают другой рукой на толкатель ТПН. При этом палец на всасывающем отверстии должен втягиваться внутрь, а на нагнетательном — отжиматься.

Ремонт изношенных гильз сводится к обработке внутреннего отверстия притиром до выведения износа.

При обработке гильзы (рис. 139) с целью исправления формы и получения соответствующего качества поверхности рекомендуется применять притир из перлитного чугуна длиной I = 65 мм и твердостью 280 по Викерсу. Число оборотов притира во время обработки должно быть 250—300 в минуту, длина хода притира 0,75-0,80 его длины, а число