370

Магнето после сборки испытывают на специальном стенде УКИС-М-1 или на любой установке (рис. 156), дающей возможность приводить во вращение ротор с необходимым числом оборотов и имеющей трехэлектродные искровые разрядники по числу проводов высокого напряжения магнето.

Отремонтированное магнето должно характеризоваться следующими показателями:

1)    в момент срыва собачки ускорителя в искровом разряднике искра должна перекрывать воздушный промежуток, равный 7 мм;

2)    при 200-250 об/мин ускоритель должен отключаться;

3)    при 1000—1500 об/мин магнето должно давать бесперебойные искры при зазоре между разрядниками не менее 7 мм.

6.6. Ремонт генераторов

Дефекты генераторов: нарушение контакта щеток с контактными кольцами в результате износа или зависания щеток, поломки или ослабления щеточных пружин; замыкание на массу изолированных выводов обмоток статора или ротора; обрыв или межвитковое замыкание обмоток статора или ротора; обрыв или пробой диодов у генераторов со встроенными выпрямителями; износ поверхности контактных колец; трещины или сколы щеткодержателя.

Преждевременный отказ в работе подшипников происходит из-за отсутствия смазки или при значительно превышающем норму натяжении приводного ремня. В местах установки шариковых подшипников возникает износ: на поверхности вала якоря в результате проворачивания его обойм при разрушении подшипников; в отверстиях крышек под посадку подшипников.

Повреждение изоляционных прокладок щеткодержателей и потеря упругости их пружин происходят из-за местного нагрева вследствие образования токопроводящих мостиков при загрязнении.

В результате недостаточной жесткости установки генератора на двигателе могут возникнуть обломы ушек крышки и трещины в перемычках между вентиляционными отверстиями. Для крышек характерно возникновение дефек