396

кольца надо тщательно очистить. При установке гильз двигателей, у которых под верхний буртик гильзы подкладыва-ется медное уплотнительное кольцо, нужно внимательно следить за тем, чтобы кольцо не «закусывалось» гильзой.

7.2. Подбор поршней

Поршни подбираются по гильзам или цилиндрам. Для этого поршень вводится в цилиндр или гильзу вместе с ленточным щупом, толщина которого равна наименьшему допустимому зазору между стенкой цилиндра или гильзы и юбкой поршня. С таким щупом поршень должен свободно перемещаться в цилиндре или гильзе. С щупом, толщина которого равна наибольшему допустимому зазору, поршень не должен входить в гильзу или цилиндр. Допустимые при сборке зазоры между поршнем и цилиндром приведены в табл. 54.

Следует подбирать поршни к гильзам или цилиндрам с наименьшими допустимыми зазорами, так как чем меньше начальный зазор, тем больше срок работы сопряжения.

Иногда комплектуют поршни с гильзами двигателя КДМ-46 с зазором 0,27—0,28 мм. Это дает возможность увеличить срок службы деталей и уменьшить расход масла.