408

§ 8. ОБКАТКА И ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ

Чтобы у сопрягаемых деталей получить поверхности трения, соответствующие данным условиям работы сопряжения, двигатели обкатывают. Различают холодную и горячую обкатки.

Холодную обкатку выполняют на специальных станках, а горячую обкатку и испытание выполняют на тормозных установках.

Для каждой марки двигателя установлены свои режимы обкатки, в процессе которых постепенно увеличивается нагрузка на прирабатываемые детали. Перед обкаткой двигатель должен быть заправлен маслом до установленного уровня, топливом и водой. Кроме того, должны быть отрегулированы зазоры в клапанах.

Величины рекомендуемых зазоров приведены в табл. 61.

Перед обкаткой необходимо проверить комплектность двигателя и его паспорт.

В паспорте должны быть указаны вид ремонта и наименование основных деталей, которые были заменены при ремонте.

Двигатели обкатывают в такой последовательности: холодная обкатка от постороннего привода, горячая обкатка без нагрузки и под нагрузкой. После обкатки определяют развиваемую двигателем мощность и удельный расход топлива.

Холодную обкатку ведут с соблюдением режимов, приведенных в табл. 62.

Карбюраторные двигатели обкатывают с вывернутыми свечами, а дизельные тракторы — с включенным декомпрессионным механизмом.

В процессе обкатки наблюдают за давлением масла, температурой деталей, ослушивают двигатель и определяют, нет ли подтекания масла иди воды.

Таблица 61