454

Для очистки покрышек со стороны каркаса можно применять щетки из тонкой стальной проволоки. Щетки из жесткой стальной проволоки могут вырывать нити из каркаса.

Разрешается мыть покрышки в воде. При этом вода не должна попадать внутрь покрышки и на поврежденные участки, так как при этом вода впитывается в нити и для ее удаления необходима длительная сушка.

Очищенные покрышки сушат в сушильных шкафах или на стеллажах, расположенных над вулканизационной аппаратурой. Покрышки сушат при температуре 35—45°. Более высокую температуру применять для сушки покрышек не рекомендуется.

Продолжи! ельность сушка зависит от степени пропитанности водой нитей каркаса.

Вырезка поврежденных участков. Клей и накладываемые ремонтные материалы должны соединяться с крепкими и неповрежденными участками покрышки. Поэтому все поврежденные слои резины и нити каркаса необходимо вырезать. При вырезке поврежденных участков нужно соблюдать следующие правила.

Для удаления поврежденных участков покрышку нужно резать, захватывая здоровые участки. Следует помнить, что лучше удалить часть неповрежденных участков покрышки, чем оставить неполноценные и поврежденные.

Угол среза должен быть небольшим. Чем меньше угол, тем прочнее будет соединение после ремонта,

Покрышку нужно резать по возможности ровно, без ступенек.

Участок надо вырезать в виде конуса, широкое основание которого должно быть направлено к наружной поверхности покрышки.

С внутренней стороны покрышки при обычном, наиболее распространенном, способе ремонта с помощью манжет никаких дополнительных вырезов не требуется. При ремонте покрышек с помощью новых слоев корда способом «в рамку» со стороны каркаса делают несколько последовательных углублений (ступенек), для чего со стороны каркаса вырезают слои корда.

Этот способ применяется при ремонте покрышек легковых автомобилей для сохранения толщины покрышки и веса