ха 0,15 МПа в ванне с водой. У отремонтированных камер не допускаются пористость резины, вздутия, следы недовул-канизации, отслаивание пятки вентиля и заплат.

10.5. Ремонт прорезиненных ремней

В процессе работы прорезиненные ремни вытягиваются. Поэтому приходится их укорачивать. При повреждении отдельные участки ремней могут быть удалены и на их место -вставлен новый кусок ремня.

При постановке на машины новых, а также отремонтированных ремней приходится соединять их концы.

Концы ремня соединяют «внахлестку». Подготовка ремня показана на рисунке 222, а.

Ступеньки делают такого размера, чтобы их длина равнялась 1—1,5 ширины ремня.

Количество ступенек равняется количеству слоев ткани в ремне без одного (п—1). Края стыков в обкладывают ленточками невулканизованной резины.

Внахлестку можно соединять ремень и так, как указано на рисунке 222, б.

На конце стыков в накладывают один слой бортовой ткани. На края бортовой ткани кладут ленточки невулканизованной резины. Бортовую ткань укладывают так, чтобы утолщение ремня равнялось одному слою.