107

ботки грубых деталей — песок с частичками размером 2

2 5 мм. Оптимальное давление при обработке стальных и чугунных деталей 6 атм.

Угол наклона сопла к поверхности обрабатываемой чугунной детали 80-90°, к поверхности стальной детали 45-67”. Расстояние от сопла пистолета до детали 100 мм. Воздух, необходимый для распыления песка, должен быть очищен от влаги и масла в специальных масловлагоотделителях (рис. 27). ,

Треугольную нарезку (с последующей обработкой дробью) выполняют резцом с углом в плане, равным 60°. Шаг резьбы 0,8 мм, глубина резания 0,5 мм, скорость резания

4,5-6 м/мин. После нарезки резьбы деталь обрабатывают чугунной дробью диаметром 0,4—0,5 мм.

Нарезка резцом, имеющим угол в плане, равный 60°, и режущую грань, закругленную по радиусу г=0,4-0,5 мм (рис. 28а), выполняют с шагом 0,8 мм и глубиной 0,5 мм.

Треугольная нарезка с «равнойо поверхностью ниток (рис. 286) обеспечивает хорошее сцепление металлизированного слоя с основанием. Нарезку выполняют резцом, передний угол которого равен 0°, а угол при вершине около 60°. Резец устанавливают несколько ниже центра детали.

Электродуговая обработка осуществляется посредством электрической дуги, горящей между угольным (или стальным) электродом и вращающейся деталью при подаче струи сжатого воздуха. При таком способе обработки на поверхности получаются углубления и наплывы, с достаточной прочностью удерживающие напыленный слой. Для металлизации очень твердых, а также внутренних поверхностей наплавляют на обрабатываемую поверхность тонкий слой никеля, образующего «пену» и плотно сплавляющегося с основным металлом. Затем на вту «пену» наращивают металлизированный слой.

Нарезка кольцевых канавок шириной 1—2 мм, глубиной 0,5 мм и толщиной буртиков между канавками 0,6 мм (рис. 28в) применяется главным образом при подготовке к металлизации открытых концов вала.

В табл. 6 приведены данные о прочности сцепления напыляемого слоя металла с деталями, обработанными различными, способами, а в табл. 7 — данные об усталостной прочности металлизированного слоя в сравнении с образцом, имеющим шлифованную поверхность.