А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 275
274
нагрузкой или крутящего момента при холодной приработке применяют весовой механизм.
На топливную экономичность обязательно проходит испытание двигатель первой комплектности. При помощи расходомера топлива непрерывного действия фотоэлектрического типа К-427 можно определить топливную экономичность двигателей. Данный расходомер топлива позволяет оценивать мгновенный и суммарный расходы топлива. Он устанавливается в систему питания двигателя между топливным насосом и карбюратором и фиксирует число оборотов ротора, который приводится во вращение топливом, протекающим по каналу корпуса.
У двигателей первой комплектности проверяют экологические показатели:
— токсичность отработавших газов у карбюраторных,
— дымность у дизельных.
Рис. 74. Электротормозной стенд:
1 — указатель электротахометра; 2 — термометр для воды;
3 — циферблат весового механизма; 4 — манометр; 5 — термометр для масла; б — электрическая балансирная машина АКБ; 7 — муфта; 8 — редуктор; 9 — плита; 10 — рама