ПРИМЕЧАНИЯ

удобоподвижная, которую переносили с одного ряда на другой, лишь только ка*
мень был снят с нее», «О двух способах мы говорим потому,— добавляет Геро
дот,—-что и нам так рассказывали». Приводимый рис, 78 из книги Фельдхауза
поясняет наглядно суть процесса. Последующая стадия работы — заполнение сту
пеней — показана на рис. 79, взятом из издания Р-аулинбона. К сожалению, Ге
родот говорит недостаточно точно: «Прежде всего отделаны верхние части пира
миды, потом следовавшие за ними снизу, наконец, самые нижние части, те, что
дежах на земле». Как указывает Раулинсон (vol. II, р, 172), это допускает два
толкования: I) сначала была поставлена вершина и сверху вниз заполнялись
ступени или 2) речь идет об отеске и выравнивании уже всех положенных кам
ней, то есть об окончательной отделке.

79, Уступы пирамиды Хеопса (схема Раулвпсона)

Геродот сообщает интересные подробности и об устройстве дороги для пере
возки камня из каменоломен в Аравийских горах. «Одни обязаны были таскать
намни... к Нилу; после перевозки камней через реку на судах их должны были
принимать другие египтяне и тащить к хребту, называемому Ливийским. Таким
образом работало непрерывно, сменяясь каждые три месяца, по 100 ООО человек.

Народ томился десять лет над проведением дороги, по которой таскали камни...

Дорога имеет 5 стадий в длину, 10 оргий в ширину и 8 в самом высоком месте
в вьтшну; она вымощена шлифованным камнем с высеченными на нем изображе
ниями [очевидно здесь имеются  (в виду лишь камни оо бокам дороги]. Десять
лет продолжалась постройка дороги и подземных покоев в том холме, на котором
стоят пирамиды; покон эти Хеопс сооружал для себя как усыпальницу, на
острове, для чего он провел канал из Нила». О каменоломнях на берегу Аравии
ор. Страбон (ХУН, 1, 34. р. 309). Рассказ Геродота о дороге подтвердился позд
нейшими археологическими -изысканиями,

„.огромнейшие каменные балки, — Ср. примечание на стр. 480.

„.тяжести свойственно.., упорно стремиться вни$„. — Ср. то же о воде (X, 3, СТР. 188,

стр. 346, 1). абз. 2.

[ 487 ]