ФРАНЧЕСКО ПАТРИЦЦИ

вив разведчиков, убедились, что тарентская крепость охраняется небрежно. Тогда
внезапным набегом они ее заняли и не только разграбили город, но изгнали всех
до единого граждан; оставив лишь дев и удалив всех прочих, они обосновались
в этом городе. Так древние тарентяне лишились своего города и очага и были
обречены на вечное изгнание, ибо небрежно охраняли оплот города. Долгое время
спустя па же тарентская крепость, старательно охраняемая римлянами, дала воз
можность вновь овладеть городом: когда тарентяне перешли на сторону Ганни
бала и М. Ливий Салинатор был поставлен ©о главе крепости, Фабий Максим
подоспел с войском и из крепости овладел городом. С этим связано то изречение,
которое приводит не только Цицерон, но и Плутарх в «Апоффегмах», посвящен
ных Цезарю Траяну; когда М. Ливий сказал: «Помни, Ф.абий, что ты благодаря
мне овладел Тарентом», тот ответил: «Правильно говоришь, ибо если бы ты не
лишился его, я бы им не овладел». Из этого примера мы можем заключить, что
крепость в городе вольного государства бесполезна, а в подневольном—совершен
но необходима.

Глава десятая. О дорогах и о портиках

Площади и улицы следует располагать внутри стен, считаясь с благоприят
ными климатическими условиями. Прежде всего, улицы следует делать прямыми —
от одних ворот к другим, лежащим напротив. Некоторые одобряют ширину их
в 34 фута. Их следует вымостить кремнем там, где ездят повозки, ^ттобы они не
оседали от тяжести колес. Примером могут служить римляне, которые устроили
многочисленные дороги почти по всей Италии, приспособив их для езды. Часть
их и в наш век еще сохранилась; так, Минтурн недалеко от Террацины, располо
жен за дорогой, называемой Аппиевой, получившей свое название от Аппия
Клавдия, который вымостил ее от Рима до Брундузия. Древние ведь очень высоко
ценили мощеные дороги; консулы М. Эмилий и К. Фламиний, после побед над
лигурийцами, вымостили две дороги и назвали их своими именами: одну — Фла-
миниевой, от Рима до Аримина [Римини],, другую — Эмилиевой — от Рима же
до Бононии [Болоньи]. Там, где нет кремня, или подвоз его обходится слишком
дорого, или, наконец, где не ездят повозки, там прекрасные дороги выкладыва
ются мелким обожженным кирпичом, в особенности дороги, предназначенные для
верховой езды, ибо ноги коней здесь более устойчивы и не так часто скользят
зимой по льду. Вместе с тем, они достаточно влажны, хотя дождевая вода и сте
кает с ,них быстро, и притом не грязны.    .

Следует провести и поперечные улицы, направляющиеся к другим воротам.
На их перекрестках должны быть оставлены довольно широкие площади, на ко
торых древние зодчие обычно устраивали портики не только для гулянья, но
и для занятий высокими искусствами. Здесь на общественные средства преподава
лась грамматика, отчего у латинян она и называлась тривиальной наукой**
А у афинян философы вели беседы в портиках; отсюда, как полагают некоторые,
получили начало названия школы стоиков и киников. Когда кто-то спросил Диог
гена Синопского, почему у него нет дома, тот, указывая пальцем на портик Юпи
тера, очень дельно ответил, что афиняне уже выстроили ©му великолепнейший.

На перекрестках и распутьях для общей пользы хорошо строить маленькие
храмы, в которых мальчики и женщины исполняют долг благочестия и религии.
Ведь в праздничные дни, всецело посвященные божественному, все должны схо
диться в более обширные храмы, а в будничные дни, когда мы совершаем наши
житейские дела, достаточно посетить маленькие храмы, расположенные возле
дороги. Вот почему Проперций говорит [IV, 3, 57—58]:

В храмы цветов я несу, одеваю распутья ветвями,

И можжевельник трещит, сложен на древний очаг.

45* [ 723 ]