АЛЬБЕРТИ —ДЕСЯТЬ КНИГ О ЗОДЧЕСТВЕ

налево, и длина этой поперечной линии будет не менее пятидесяти
локтей. Это сооружение весьма похоже на мосты, но оно состоит не
более, чем из четырех опор с тремя пролетами. От более короткой
линии участка, то есть от той, которая идет вдоль дороги, одна
восьмая отнимается для той стороны участка, которая обращена к
форуму, и в свою очередь на другой задней стороне также остав
ляется восьмая часть; и то in другое — для пьедесталов, на которых

воздвигаются колонны ар
ки. Другая же линия
участка, та, которая длин
нее, то есть та, которая
проходит поперек дороги,
должна быть поделена на
восемь модулей; из них
два мы оставим среднему
пролету, а каждой опоре
и каждому примыкающему
пролету дадим по модулю;
промежуточные столбы,
которые отвесно поднима
ются до самой пяты арки
и на которые арка опира
ется, делают высотою в
два модуля с третью. То
же соотношение будет и у
частей, примыкающих к
боковым пролетам одина
кового размера. Свод про
ходов будет цилиндриче
ский. Украшения столбов
под аркой и сводом будут
с дорической капителью,
но вместо чаши и абаки у
них будут карнизы, ко
ринфские или ионические, и под карнизом вместо шейки будет пол
ный фриз. Еще ниже будет вал и пояс, как полагается на верхнем
конце колонн. Все эти украшения, взятые вместе, будут в девятую
часть высоты столба. В свою очередь эта девятая часть должна
быть поделена    на девять    мелких    частей, из коих верхние пять ты

дашь карнизу,    три    дашь    фризу,    а одну валу  (и поясу. Изогнутая

балка, то есть    арка, находящаяся    с    лицевой стороны, в толщину

будет не более,    чем    в двенадцатую    и    не менее, чем в десятую часть

пролета. Колонны против середины столбов должны ставиться отсту
пя по правйлу и так, чтобы верхним концом доходить до вершины
пролета и в вьппину простираться на ширину среднего пролета.
Под колонну подводят базис, плинт и цоколь, наверху колонны

[ 284 ]