А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 113
111
— снятие фасок с края покрытия;
— снятие неровностей — выполняется от середины покрытия к концам;
— окончательная обработка.
Для обработки цилиндрических деталей типа «вал» применяют круглошлифовальные станки (ЗЕ161, ЗБ12, ЗА151 и другие). При обработке шлифованием обязательно применение охлаждающей жидкости, в качестве которой можно использовать 2-3%-й раствор кальцинированной соды. Шлифование проводится непосредственно после нанесения покрытий или после предварительной токарной обработки. Шлифование напыленных покрытий с твердостью до HRC 60 выполняется кругами из карбида кремния или белого электроко
рунда, а покрытие более HRC 60 — алмазными кругами.
Режим напыления Давление, МПа
кислорода......................................0,34-0,45
ацетилена......................................0,03-0,05
Расход, л/ч:
кислорода......................................800—1000
ацетилена.......................................600—800
Частота вращения детали (мин-1)
при диаметре восстанавливаемой ■
поверхности, мм:
до 40................................................. 250
40-80................................................ 150
80-160 ............................................... 75
160-250 ............................................. 50
Дистанция напыления, мм................ 150-250
Продольная подача аппарата, мм/об......3-4
Расход порошка, кг/ч........................2,5-3,0
Остродефицитность и высокая стоимость ацетилена определили направление дальнейшего развития газопламенного напыления. Анализ и изучение газопламенной наплавки и напыления выявили повышенную энергонасыщенность процесса при использовании ацетилена. Начальные условия возможности перевода процесса на более низкую энергетическую ступень определились из физических параметров двухфазного потока ацетилено-кислородного и пропано-кис-лородного пламени. Их энергетические балансы неадекват