А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Практический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 289

Для установки коленчатых валов дизельных двигателей, если известен радиус кривошипа, центросместители станка смещают (по имеющейся для этого шкале) на величину радиуса кривошипа. Более точные результаты можно получить, если установку вести по новому валу. Центросместители при этом смещают так, чтобы при вращении шатунной шейки нового вала, установленного в центросместителе, индикатор не показывал заметных отклонений. Если радиус кривошипа вала неизвестен, то его можно определить при помощи специального штангенрейсмуса и микрометра (рис. 98). При этом микрометром измеряют диаметры шатунной и коренной шеек, а штангенрейсмусом определяют расстояние I от поверхности коренной шейки до поверхности шатунной. Из рисунка 66 видно, что:

Шлифование шатунных шеек отличается от шлифования коренных тем, что число оборотов вала подбирают в зависимости от его длины и веса. Это вызывается тем, что при вращении коленчатый вал, смещенный от оси вращения на расстояние, равное радиусу кривошипа, прогибается (рис. 99)