А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Практический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Практический курс
стр. 351

5.4. испытание секций топпивного нососа и форсунок

Комплекты секций насоса после ремонта и сборки необходимо проверить на количество и равномерность подачи топлива на стенде, с комплектом топливопроводов высокого давления и отрегулированных форсунок. После того как валик насоса с проверяемыми топливными секциями достигнет необходимого числа оборотов (для насоса двигателя КДМ-46-650 об/мин и Для насосов двигателей Д-54 и Д-35 — 700 об/мин), рейку ставят в положение максимальной подачи и топливо направляют в пробирки. Одновременно включают секундомер. Через 2-3 минуты лотки, направляющие топливо в пробирки, поворачивают и секундомер выключают.

При испытании на стенде секции насоса двигателя КДМ-46 должны подавать 19,6 кг/час, секции наноса двигателя Д-54 — 12,5 кг/час и секции насоса двигателя Д-35 — 8,4 кг/час.

Для определения часовой подачи топлива (в кг) необходимо вес топлива (в граммах), собранного в пробирки, разделить на продолжительность испытания (в секундах) и умножить полученный результат на 3,6. Например, если вес топлива в пробирках равен 540 г за 100 секунд испытания, то часовой расход составит:

540 : 100 • 3,6 = 19, 4 кг)час.

Каждая насосная секция должна подавать одинаковое количество топлива. Отклонения в подаче допускаются для секций насоса двигателя КДМ-46 в пределах 2-3% и для секций насосов двигателей ДТ-54 и КД-35 — в пределах 3-4%.

Для определения неравномерности подачи в процентах нужно разделить разность между наибольшим и наименьшим весами топлива в стаканчиках на средний вес топлива, подаваемого секцией, и умножить полученный результат на 100.

Для определения момента впрыска топлива форсунку устанавливают против сетчатого диска, покрытого тонким слоем солидола. По положению и величине участка диска, очищенного топливом, определяют угол опережения и продолжительность впрыска. Угол опережения впрыска по отношению к кулачковому валу насоса должен быть равен: для насоса двигателя КДМ-46 — 3—5°; для насоса двигателя Д'^4 — 6,5-9,6°; для насоса двигателя Д-35 — 8-11”, а продолжительность впрыска соответственно — 8; 11 и 15°.



 
Новости
В Британии назвали самый «возмутительный» фильм 2017 года
Фантастический боевик "Логан" с Хью Джекманом в главной роли собрал наибольшее число возмущенных отзывов среди фильмов 2017 года.
В новом фильме Джеймс Бонд столкнется с агентом «путинского» КГБ
Стоит отметить, что Джеймс Бонд за всю историю киноэпопеи 4 раза встречался с русскими врагами, 2 из них пришлись на годы "холодной войны".
Вышел трейлер хоррор-сериала по книге автора «Игры престолов»
Американский телеканал Syfy показал на фестивале комиксов ComicCon в Сан-Диего трейлер хоррор-сериала «Летящие сквозь ночь», основанный на одноименном рассказе Джорджа Мартина – автора «Игры престолов».
Главный герой «Ходячих мертвецов» покинет сериал
Предстоящий сезон станет последним для актера Эндрю Линкольна, исполнившего главную роль — полицейского Рика Граймса.
              Яндекс.Метрика
     
 
.