418

После проточки нужно зачистить каждый зуб наждачной шкуркой.

Высота зуба после проточки барабана должна соответствовать техническим условиям.

При незначительном боковом износе зубья барабанов муфт поворота надо зачистить наждачной шкуркой. При значительном одностороннем износе зубьев допускается перестановка барабанов на другую сторону трактора. Внутренние барабаны переставляют в комплекте с полуосью.

При большом износе зубья ремонтируют наваркой газовой электродуговой сваркой.

Для обработки барабана после сварки на строгальном станке его устанавливают в приспособление. Для фиксирования положения детали к ней прикрепляют болтами кондуктор. В. качестве кондуктора могут быть использованы диски барабана фрикционов.

После прострожки паза фиксатор кондуктора освобождают и деталь поворачивают на один зуб.

При износе резьбы в отверстиях торцов ведомых барабанов отверстия рассверливают и в них нарезают резьбу увеличенного размера.

Отверстия рассверливают одновременно во фланце и в барабане. Затем во фланце отверстие растачивают под наружный диаметр болта.

При повторном ремонте ведомых барабанов сверлят новые отверстия, размещая их между старыми, и нарезают резьбу нормального размера.

При небольшом износе поверхности под тормозную ленту наружный барабан притачивают до выведения следов износа. При значительных износах барабан протачивают и на него напрессовывают кольца из стали 45, которые в дальнейшем протачивают под барабан нормального размера.

9.2. Ремонт шпоночный соединений

Характерными неисправностями шпоночных соединений являются: повреждения, изгиб и износ шпонок, износ канавок.

Клиновые и призматические шпонки ремонтируют только в случае незначительных забитости или изгиба. При