А.В. Коробейник РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Теоретический курс
 
 
 
 

 

использует технологию Google и индексирует только интернет-библиотеки с книгами в свободном доступе
А.В. Коробейник
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ
Теоретический курс
стр. 254

253

Дисбаланс изделия характеризуется углом дисбаланса (в градусах) в системе координат, связанных с осью изделия, и числовым значением (в г Ч мм, г Ч см, кг Ч см).

При вращении неуравновешенного изделия появляется переменная по величине и направлению центробежная сила инерции P—mrw2=Gew2, где w — угловая скорость вращения.

Приведение обладающих неуравновешенностью изделий в уравновешенное состояние осуществляется их балансировкой, т. е. установлением дисбаланса изделия и ликвидацией (уменьшением) его путем удаления или добавления корректирующих в определенных точках масс. В зависимости от вида неуравновешенности тела различают два вида балансировки:

—    статическую,

—    динамическую.

Статическая балансировка. При такой балансировке

главный вектор дисбалансов Dct определяется и уменьшается (до остаточного допустимого значения дисбаланса) путем удаления или добавления корректирующей массы пхк (обычно в одной плоскости корректировки) так, чтобы ткгк = тг (см. рис. 69а). Статическая балансировка выполняется на стендах с призмами или роликами либо на специальных станках для статической балансировки в динамическом режиме (при вращении тела). Такая балансировка открывает возможность автоматизации процесса и повышает точность балансировки.

 
Новости