Выточенное кольцо нагревают до ковочной температуры, надевают на холодный шлицевый валик и осаживают по валику с помощью наставки и молота.

Осаженное по валику кольцо обрабатывают на токарном станке до диаметра, равного диаметру расточки в отверстии с учетом; натяга.

Шлицевый валик используют при этом в качестве оправки. Затем кольцо запрессовывают в отверстие охватывающей детали и крепят ввертышами или приваривают.

После кузнечной осадки кольца по валику можно наварить кольцо в местах углублений и проточить по размеру отверстия с учетом натяга.

При ремонте шлицевых валов больших диаметров наваривают неизношенную сторону шлица (рис. 183).

После наварки паз фрезеруют так, чтобы устранить износ, затем деталь подвергают термообработке. У отремонтированного этим способом вала нагрузки должны восприниматься стороной выступа, не подвергавшейся наварке.

9.4. Ремонт зубчатых передач

Характерными неисправностями зубчатых передач являются: износ рабочих и торцовых поверхностей зубьев, выкрашивание и поломка зубьев.

Шестерни ремонтируют заменой венцов, наплавкой, углублением профиля (конические шестерни) и горячей деформацией.